英菲尼迪轿车网英菲尼迪中大型轿跑SUV混合动力车等全系轿车车型

英菲尼迪汽车品牌原先主要是针对北美的高端市场，销量还不错。曾经的G系列也是深入人心，但是似乎国产以后的英菲尼迪销量就出现了较大的降幅。被人们号称“大奇瑞”的英菲尼迪到底是怎么了，消费者为何不爱购买国产以后的车型了呢？今天我们就到店体验了英菲尼迪QX50这款车型，现在英菲尼迪旗下有两款比较热门的车型，一款就是轿车Q50L，另一款就是英菲尼迪QX50。

从价格上来看，英菲尼迪QX50的厂家指导价为33.38万元到46.98万元，这辆车子最高的优惠幅度达到了7万元。如果你不介意“丐版”，那么26万元就可以搞定，这样的价格，你觉得便宜吗？曾经进口的QX50什么价格，你们知道吗？50万级别的定价。

从外观设计上来看，英菲尼迪QX50还是很有家族辨识度的，即使挡住车标也能一眼辨识出来。整个前脸的设计具有不错的运动感，超大的熏黑进气中网使用了镀铬饰条进行装饰，两侧采用的是鹰眼造型的led大灯。此外，前运动包围设计也特别的深刻。

从侧面来看，腰线同Q50L一样，很深刻，很有力量感，钣金的设计相当的复杂。此外，还拥有熏黑的运动轮毂。

来看尾部设计，双边共双出的镀铬排气管可是货真价实的配置，两侧的尾灯呈现出了非常锋利的设计，并且两侧尾灯由镀铬饰条进行了衔接。可以说，这辆车子的外观设计和进口版本的车型几乎是一致的。再来看一下车身数据部分，长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距是2798mm。作为一款中型SUV，这样的数据表现中规中矩。

从内饰设计来看，这辆英菲尼迪QX50采用的是英菲尼迪家族式的环抱舱设计，整体的设计看起来还算是不错的，就像一艘豪华的游艇，但是全黑的内饰多少看着有些掉档次。中控台部分，使用了三块电子屏幕，科技感，现代感营造得还不错，但是看起来有些年头了，并且屏幕两侧使用了较多的物理按键，操作起来并不是很容易上手。

第二排空间乘坐的舒适度还不错，地台隆起程度也是比较低的，在实际乘坐过程中，这辆车子的靠背角度调节得刚刚好，而且座椅也比较柔软透气，舒适度特别理想。

再来看动力系统，进口之前的英菲尼迪采用的是2.5L的日产发动机，现在已经更换为2.0T的涡轮增压发动机了，最大功率分别为245马力以及261马力，峰值扭矩为380N·m。传动部分匹配了CVT的无级变速箱，这套动力总成有一定的滞后性，虽然数据从账面上来看相当的不错，但是在实际驾驶过程中的体验并不是很好。起步比较慢，必须要把油门踩深一点，才能慢慢悠悠地起步，而且也不是特别省油。

总结：这辆英菲尼迪QX50的外观设计真的是相当的不错，而且在国内也属于豪华品牌，只不过这个豪华品牌有些没落。至于性价比，我个人觉得很一般，但是价格却是很香，你觉得呢？