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好车被品牌拖累,如今一车难求,这辆英菲尼迪G37有多么不好买?

2023-05-08 00:30:30 285

摘要:Hello,大家好!检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。由于长相清秀骨骼清奇发型蓬松身材偏瘦,而且有女孩子一样的心思细腻,同事们给我起了个外号叫春哥。当然此春哥非彼春哥,信我也不会得永生,不过检测二手车,我可是专业的...

Hello,大家好!检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。由于长相清秀骨骼清奇发型蓬松身材偏瘦,而且有女孩子一样的心思细腻,同事们给我起了个外号叫春哥。当然此春哥非彼春哥,信我也不会得永生,不过检测二手车,我可是专业的!

老粉丝都知道,我们检车家不光做检测,还可以帮忙淘车!这个东西呢?一是可以节约客户的时间和精力;二是在车况方面有保证;三是熟手帮忙讲价,价位公道合理。当然,您得额外付出一笔淘车费用,适合有钱但比较忙的朋友。当然也有很多不那么好找车,比如停产了,或者保有量很少那种,粉丝请我们帮忙找。

今天这辆英菲尼迪G37就是一个淘车任务,懂得人都了解,这是一部好车,最大的卖点无疑就是那台VQ37神机。曾经连续14年入选沃德十佳发动机,如果说宝马的N52是直6自吸的巅峰,那这个VQ37就是V6自吸的天花板。它的动力数据,一个自然吸气发动机跟同年代的3.0T涡轮机相差都不大,不光动力强,还耐操,关键油耗也还可以。

恕春哥直言,只要是做淘车的,名单里必有这款车。这车也是我们一位东莞的粉丝的目标,因为政策限制,只能在珠三角范围内找车,而这车是典型的车源少,保有量小,所以,从老黄接到委托开始找车,到现在一共四个月时间,颗粒无收!

这天看到有新上线的,负责淘车的老黄立马安排春哥我去看一下。车在佛山,到了的时候都快赶上饭点儿了,卖家还在洗车,赶紧找个地方扒拉了两口饭,吃饱好干活儿!照例先来个人车合影,下面请大家让一让,我要搬砖了!

车型年款:2013款 G37 Sedan

出厂时间:2013-06

表显里程:78091KM

厂商指导:49.10万

车行报价:16.28万

在雾灯的位置可以看到半圈漆茬,说明前保险杠有过喷漆,不过前杠属于塑料件,是车头的第一道防护线,刮刮蹭蹭再正常不过,有喷漆不足为奇,需要防范的是里面有没有撞击损伤。

打开机盖查看里面的水箱框架,螺丝原封未动,表面没有变形损伤,说明前杠真的只是刮蹭。

大灯没有标注生产日期,不过观察大灯螺丝和配件的成色,可知道是大灯还是原厂的。

顺着大灯往前,叶子板螺丝没动过,叶子板边梁和减震器也都保持了原车状态,完好无损。所以,即使发现左前叶子板钣金刮腻子喷漆了,春哥也知道事态并不严重。如果严重的话,大灯这些东西基本都保不住。

看完车头部分就是外观漆面,检测下来基本是圈漆了,还好并没有太多的瑕疵,还有一种可能就是刚刚喷完漆没有多久。春哥觉得,一辆上了年限的车,只要漆面没有那种明显的划伤变形就可以接受,不过每个人对车的心理预期不一样。

四个车门和后备箱盖没有更换,后备箱导水槽也都没有二次修复的痕迹,又看了里面的后围板,基本排除了车尾的碰撞事故。

发动机两侧气门室盖、进气歧管以及周围的附件均无拆卸,但左侧气门室盖有一点儿渗油,排气歧管有拆过,不过单拆排气管没什么大问题,发动机总体情况还是可以的。

再来看下油水和电瓶,由于刹车油上边的盖板不让拆,所以无法检测刹车油;机油的话,看着没什么问题,但是建议买回去还是做个保养更换,这也方便记录下一次保养时间;防冻液方面,一看蓄水壶就知道液位有点儿低,建议及时添加,以及检查是否渗漏防冻液;电瓶倒是没什么问题。

内饰的磨损不大,基本符合8万公里的状态,相对配置方面就显得比同价位的车要逊色一些了,不过春哥觉得常用功能配到位就行了,一些花哨的功能看着高级但其实一年用不了几次,何况这是一款侧重运动的车。

主副气囊和主副安全带无拆卸,再次说明车头没事,车头如果发生严重事故就会气囊弹出安全带卡死,那就只能拆开修复或者更换。仪表台螺丝有动过,不过不是事故导致的,也可能是维修鼓风机这类的东西。

已经排除了全车事故,我们就把内饰的重点放到是否泡水上,春哥先给各位童鞋科普一个泡水的知识,国标泡水车的标准是水位在点烟器以下,座椅往上,这样的可以称之为泡水车。

可以看到这辆车的座椅骨架以及点烟器孔和安全带插头都没有生锈,左前门槛内部线束干爽利落,可以判断这台车不存在泡水的情况,泡水了可不是这个样子!

OBD读取电控系统发现有少量故障码,不过都是无伤大雅的小故障,不会影响正常驾驶的。但是要注意仪表盘上那个黄色的发动机故障灯,那个灯亮了就要第一时间去修理厂检修。

跟老黄要来了上架子的费用,就到了检测底盘的时间了。把车子升起来就知道这车的底盘有多运动了,前面是独立双叉式悬架带横向稳定杆,后面是多连杆带横向稳定杆,高速过个弯玩一样!

刹车片有更换,右后悬挂也有明显的拆装痕迹,估计是托底变形了!方向机横拉杆渗油,需要及时处理下,如果后期转向机进去灰尘的话很可能会导致方向机加剧摩擦损坏。

发动机油底壳,变速箱壳体,以及发动机变速箱连接螺丝都没有动过,正常情况也不会去动到这些地方的,如果底盘下边的螺丝大面积拆卸,那问题就大了!所以春哥在这里提醒大家,买二手车一定要上架子看底盘,因为很多东西不是说你趴到地上就能看到的。

到这里,这辆G37就全部看完了,先做一个简单的总结给老黄,他去跟粉丝沟通,等粉丝点头了再传电子报告。 1.外观:多处喷漆; 2.机舱:防冻液量少; 3.内饰:仪表故障灯提醒; 4.底盘:右后悬挂拆卸,转向机横拉杆渗油。

收工的时候,卖家主动过来跟春哥聊天,他知道我此行的目的,就说车况看的还行嘛!他的车他了解,绝不会坑人,问我知不知道粉丝那边的预算是多少?如果差的不多的话,他这边可以接受小刀!春哥心想,原来是想打探粉丝的底价,春哥怎么可能出卖粉丝呢?于是反问卖家:怎么?还怕车子卖不出去呀!放心吧,车况好着呢!就看你的价格有没有诚意!

卖家:咋没有诚意呢?我这价钱公道合理,童叟无欺呀!再说我这车况,全佛山找不到第二台,他有兴趣就让他抓紧点,别人要是看上了我不能说不卖吧!春哥应付了卖家就起身回窝,虽然砍价的事情是老黄来谈,但掌握更多的信息可以给他参考。前提是粉丝接受这台车,都四个月了,粉丝的耐心不能比长江还长吧!

其实二手车并没有大家想象的那么浑浊,还是有相当多的值得一买的车。不过普通人不怎么接触二手车行业,不清楚行业里面的门道,也无从知晓和辨别对方是不是良心商家,而且每个行业都有害群之马,防人之心不可无,不如把专业的事情交给专业的人来做,找一个懂车的朋友帮你把关在现阶段还是有必要的,保障你在车况上面的知情权,避免吃亏上当。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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